ZLTECH 24V-36V 5A DC elektrik Modbus RS485 kontrollues drejtues motori pa furçë për AGV

Përshkrim i shkurtër:

FUNKSIONI DHE PËRDORIMI

1 Modaliteti i rregullimit të shpejtësisë

Rregullimi i shpejtësisë së hyrjes së jashtme: lidhni përkatësisht 2 terminale fikse të potenciometrit të jashtëm me portën GND dhe portin +5v të drejtuesit.Lidhni skajin e rregullimit me skajin SV për të përdorur potenciometrin e jashtëm (10K~50K) për të rregulluar shpejtësinë, ose përmes njësive të tjera kontrolli (si PLC, mikrokompjuter me një çip të vetëm, etj.) tensionin analog të hyrjes në skajin SV për të realizuar rregullimin e shpejtësisë (në lidhje me GND).Gama e tensionit të pranimit të portës SV është DC OV deri në +5V, dhe shpejtësia përkatëse e motorit është 0 deri në shpejtësinë nominale.

2 Kontrolli i funksionimit/ndalimit të motorit (EN)

Funksionimi dhe ndalimi i motorit mund të kontrollohet duke kontrolluar ndezjen dhe fikjen e terminalit EN në lidhje me GND.Kur terminali është i përçueshëm, motori do të funksionojë;përndryshe motori do të ndalojë.Kur përdorni terminalin e funksionimit/ndalimit për të ndalur motorin, motori do të ndalojë natyrshëm dhe ligji i lëvizjes së tij lidhet me inercinë e ngarkesës.

3 Kontrolli i drejtimit të motorit përpara/mbrapa (F/R)

Drejtimi i funksionimit të motorit mund të kontrollohet duke kontrolluar ndezjen/fikjen e terminalit F/R dhe terminalit GND.Kur F/R dhe terminali GND nuk janë përçues, motori do të funksionojë në drejtim të akrepave të orës (nga ana e boshtit të motorit), përndryshe, motori do të funksionojë në drejtim të kundërt.

4 Dështim i shoferit

Kur ndodh mbitensioni ose mbirryma brenda drejtuesit, shoferi do të hyjë në gjendjen e mbrojtjes dhe automatikisht do të ndalojë së punuari, motori do të ndalojë dhe drita blu në drejtues do të fiket.Drejtuesi do të lëshojë alarmin kur terminali i aktivizimit të rivendoset (dmth. EN është shkëputur nga GND) ose kur fiket energjia.Kur ndodh ky defekt, ju lutemi kontrolloni lidhjen e instalimeve elektrike me motorin ose ngarkesën e motorit.

5 Porta e komunikimit RS485

Mënyra e komunikimit me drejtuesin miraton protokollin standard Modbus, i cili përputhet me standardin kombëtar GB/T 19582.1-2008.Duke përdorur komunikimin me lidhje serike me 2 tela të bazuar në RS485, ndërfaqja fizike përdor një portë konvencionale instalime elektrike me 3 pin (A+, GND, B-) dhe lidhja serike është shumë e përshtatshme.

Na dërgoni email